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车企的停产给工业机器人带来了哪些影响!

作者: admin发布时间:2020-12-21 01:19

  公众是环球两大年销量超万万的汽车品牌之一,2019年以1097万辆的轻微上风压下丰田的1074万辆;但跟着新冠疫情的发生,2020年成为了公众最具挑拨的一年。本年上半年公众环球销量大幅下滑27.4%至389.31万辆,不足丰田的416.4万辆,初度正在销量上被丰田超越。

  本年头,中邦仅用2个月就得胜掌握疫情,并依旧至今;而欧美等汽车创制大邦至今仍陷正在疫情延伸泥潭中,中邦大陆墟市也就成为了环球苛重汽车品牌的攻坚阵脚。(起源:OFweek维科网统计)

  目前工业呆板人仍然正在汽车创制业的弧焊、点焊、安装、搬运、喷漆、检测、码垛、研磨扔光和激光加工中取得通俗使用,压铸、焊接、检测、切割、喷涂等工艺合节皆有工业呆板人列入。

  目前环球的工业呆板人苛重由安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎、KUKA、CLOOS、瑞士的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM等日系、欧系公司供应,从存量墟市看,使用正在汽车范围的工业呆板人占总量的37%,近几年的每年销量中,有赶过一半的工业呆板人进入汽车创制范围,汽车工业也成为了我邦工业呆板人的苛重拉长驱动力。

  从2002年起初我邦呆板人销量高速拉长,正在环球的占比也呈趋向性上升,2018年我邦工业呆板人出卖量、出卖额、保有量均位居环球第一。2019年我邦工业呆板人产量为186943.4台,同比拉长26.6%,亲密环球总产量的50%,连续引颈环球工业呆板人拉长极。2015-2019年我邦工业呆板人产量走势图(数据起源:工信部,单元:台)

  遵循工信部数据显示,本年1-10月,天下工业呆板人已毕产量183447台,同比拉长21%,已尽头亲密于旧年的终年产量;此中10月天下工业呆板人已毕产量21467台,同比拉长38.5%;数据还显示,本年前十个月天下界限以上工业呆板人创制企业交易收入拉长2.3%至396.2亿元。

  由于疫情的来由,2020年我邦众个创制范围都强化了对工业呆板人的使用,而因为汽车创制业遇到黑天鹅,必将对我邦工业呆板人财富带来倒霉影响,不但增产的产能出卖受阻,还将进一步影响到他日的临蓐盘算。

  令人悲伤的是,形成这一环境的,不是墟市需求低重,而是由环球财富链供应不敷所形成,这将让邦度和政府特别注重本土的财富链和平,特别是芯片、高端配备等高科技产物的自立临蓐才气。这一题目正在呆板人创制财富链中同样存正在。

  邦内的整机工业呆板人创制企业苛重有埃夫特、新松呆板人、埃斯顿、广州数控、拓斯达、华中数控、钱江呆板人、伯朗特等,但创制呆板人所需的掌握器、、减速机等中心器件的自立供应才气仍很低,这三者正在工业呆板人中的本钱分辩占到12%、22%、32%,合计占总本钱的56%。

  这部门中心器件的供应商也苛重以日系、欧美系为主,如掌握体系苛重有发那科、库卡、ABB、安川电机、爱普生、科控、贝加莱所供应;减速器苛重有哈默纳科、纳博特斯克、住友所供应;伺服体系则是安川电机、松下、三菱、西门子、台达所救援。而本土呆板人中心器件企业正在产能、时间能力上与邦际供应商仍有较大差异。[消息探求][][告诉知心][打印本文][封闭窗口][返回顶部]

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